Частинки порошку металу прискорюються потоком гарячого повітря до швидкостей 400-700 м/с і прямують на деталь. Частинки стикаються з деталлю та закріплюються на ній, формуючи суцільне покриття.
Переваги напилення:
Відсутні високі температури, здійснюється незначний тепловий вплив на виріб, що покривається. Температура в області покриття не піднімається вище 100-150°С.
Ремонтовану деталь неможливо зіпсувати (розплавити або пропалити, як при зварюванні).
Повністю відсутня деформація.
При нанесенні покриття обробляється локальна ділянка поверхні з чіткими межами.
Покриття можна нанести на будь-який вид металу або сплаву, камінь, скло.
Щільне з'єднання покриття з основою, без зазорів та порожнин.
Товщина може бути будь-якою (від мікрон до кількох сантиметрів).
Властивості покриттів
Висока адгезія (30-80 МПа).
Низька пористість (3-7%).
Міцність на розрив 5-10 кгс/мм.
Шорсткість Rz = 20-40, що забезпечує високу міцність.
Закріплення лакофарбових матеріалів.
Ремонт деталей автомобіля методом напилення:
герметизація протікань, відновлення розмірів, усунення вогнищ корозії;
ремонт протікань в алюмінієвих радіаторах, кондиціонерах, інтеркулерах, випарниках, паливних баках;
ремонт тріщин, раковин, протікань, прогарів у головках, блоках циліндрів;
відновлення розмірів місць під підшипники, ліжок колінчастих і розподільчих валів.
Антикорозійна обробка
видалення вогнищ іржі піскоструминною обробкою з наступним напиленням цинку або алюмінію;
покриття цинком зварних швів, ділянок кузова, точок від 0,5 см без зняття деталей з автомобіля;
напилення мідних контактних поверхонь.
Використовувана нами технологія є унікальною. Вона незамінна при неможливості застосувати аргонове зварювання. Наприклад, тонкі стільники радіаторів. Покриття, що напилюється, не відшаровується, стійке до перепадів температур.
Зразки деталей, що ремонтуються
Радіатор кондиціонера до ремонту
Радіатор кондиціонера після напилення
Радіатор кондиціонера до ремонту
Випарник холодильника до ремонту (прокол випарника)
